BRZDY - NÁPRAVY - VZDUCH / Válce CZ - FIMAS -


Použití:
Brzdových válců je používáno v soustavě vzduchové brzdy motorových a přípojných vozidel k ovládání páky klíče brzdy. Pro přístroj je určen jmenovitý přetlak vzduchu 0,8 MPa.

Údržba:
Během provozu je nutno kontrolu a údržbu zaměřit především na těsnost pracovního prostoru válce, těsnost pístu, stav protiprašné manžety a funkční zdvih pístu, který se mění vlivem opotřebení brzdového obložení. Tento zdvih nesmí v žádném případě překročit 70% celkového zdvihu! Nedodržení této zásady má za následek abnormální odběr vzduchu a navíc prodložení časových náběhů, spojených s prodlužováním brzdné dráhy. Rovněž je třeba dbát na to, aby vychýlení tyčky s vidličkou z osy činilo max. ± 5° ! Dochází k nerovnoměrnému zatížení pístu, což má za následek ohrnutí pryžové manžety pístu na druhou stranu. Při nedodržení těchto podmínek nebude uznána záruka. Bezporuchový provoz vzduchových válců lze zajistit pravidelným (alespoň dvakrát ročně) ošetřením třecích ploch a těsnění pístu (vymytí a konzervace tukem NH2) Tím je zaručený plynulý, netrhavý pohyb pístu v obou směrech a vyloučeno případné přibrzďování brzděného kola.
Nejběžnější závady v provozu a jejich odstranění:
Závada:	Příčina:	Ostranění:

Při brzdění uniká z válce vzduch.	Manžeta netěsní.	Píst vymontovat a manžetu vyměnit.

Píst jde při odbrzdění pomalu zpět.	Mazací tuk ztuhlý na stěnách nebo promáčklé těleso válce.	Píst vymontovat, válec a píst vyčistit, znovu namazat a smontovat, poškozené těleso vyměnit.

Páka brzdového klíče při odbrzdění se nevrací zpět.	Mechanické díly brzdy jdou ztuha.	Mechanické díly brzdy, brzdový klíč, ložiska čelistí nutno prohlédnout, vyčistit a řádně promazat.